1 | Der Direct Vector, Ihr Weg zum Ziel
Jeder Wegpunkt aus der Datenbank, aber auch jeder beliebig angewählte Punkt auf einer Karte kann das Ziel eines Direct Vektors sein. Der Direct Vector wird rot auf der Karte dargestellt und weist Ihnen den direkten Weg zum Ziel oder Waypoint.
Die Daten in der gelben "DCT InfoBox" (2) zeigen immer aktuell DME, MC, EET zum Ziel-Waypoint.
Durch einen Knopfdruck können Sie jederzeit den direkten Weg (roter Strich auf der Karte) von Ihrer aktuellen Position zum Ziel aktualisieren.

3 | Die Navigationsdatenbank
Die Grundlage für Ihre Flugplanung ist eine zuverlässige, aktuelle und umfangreiche Navigationsdatenbank. Airports, VORs, NDBs, IFR-Intersections, Frequenzen und andere wichtige Informationen werden leicht lesbar dargestellt.
Den Update der Navigationsdatenbanken stellen wir Ihnen über Internet monatlich zur Verfügung.

4 | Die Flugplanung
Aus einer beliebigen Zahl von Wegpunkten können Routen zusammengestellt werden.
Die Routen können in der Routen-Datenbank fest abgespeichert werden und sind so
später jederzeit wieder abrufbar.
Auch eine IFR Flugplanung, z.B. aus Departure-, Enroute- und Approach-Segmenten bestehend, kann so einfach und schnell zusammengestellt werden.
Die geplante Flugroute wird grün auf der von Ihnen gewünschten Karte eingeblendet.

5 | Die Verfolgung der Route auf dem Bildschirm
Die grüne Linie auf der Karte ist Ihre geplante Route und kann leicht von Ihnen mit dem Trend Vektor (blauer Pfeil) verfolgt werden.
Auch das FMS verfolgt Ihren Flug, vergleicht ständig mit der geplanten Route und aktualisiert laufend die Flugdaten.
Die FMS InfoBox (6) zeigt Distanz, Kurs und Zeit zum nächsten Waypoint und zur Destination.

7 | Die optimale Anflugvorbereitung
Durch ideales Kartenmaterial im System bereiten Sie enroute Ihren Anflug vor. Jederzeit können Sie die GPS-Positionierung unterbrechen und sich auf der ICAO-Karte mit dem Zielgebiet vertraut machen. Per Knopfdruck ermöglichen Ihnen Anflugkarten ein präzises Approach Briefing.