Montage dans le Robinson R44 Raven II
La disposition compacte de l'avionique du Robinson R44 reflète la construction légère de cet hélicoptère. L'ajout d'un Moving Terrain ne devrait pas bouleverser ce concept. Toutefois, il faut veiller à ce que le pilote et le copilote puissent lire les données affichées et utiliser le système de manière optimale.

L'antenne GPS se monte directement sur le tableau de bord du R44, solution qui raccourcit le câblage nécessaire et garantit la réception optimale des signaux émis par les satellites.

1 | Le MT-VisionAir EP se pose directement au-dessus du tableau de bord
2 | L'attache se fixe sur l'entretoise médiane du cockpit et peu être déplacée vers le haut
ou vers le bas
3 | L'attache se serre sur l'entretoise
4 | L'antenne GPS se monte sur le tableau de bord
5 | Le câblage pas compliqué permet un montage aisé
6 | Robinson R44 Raven II

Cette solution de montage permet d'installer un Moving Terrain dans un Robinson 22 également.

Montage dans le EC 130B4
La largeur remarquable de la cabine de l'EC 130B4 permet de deviner que les sièges y sont disposés différemment que dans les autres hélicoptères. La rangée avant en compte trois côte à côte, celui du pilote se trouvant tout à gauche.

Le MT-VisionAir EP est intégré dans l'avionique et le tableau de bord, de manière à permettre de surveiller les instruments et le système de navigation simultanément.

1 | L'un et l'autre pilotes utilisent facilement le MT-VisionAir EP
2 | Le système de navigation est intégré dans le tableau de bord, parmi les autres
instruments
3 | Le copilote assis sur le siègle central a lui aussi une bonne vision de l'écran d'affichage
4 | Eurocopter 130B4

Montage dans l'AS 350B2 Ecureuil
L'hélicoptère HB-ZDN est le premier Ecureuil que Moving Terrain a équipé du système de navigation de type MT-VisionAir EP. L'appareil a été installé dans le tableau de bord directement.Vous en lirez davantage dans nos Customerstatements.