Wissen wo sich Gewitter türmen, Regen
fällt oder Schnee einem die Sicht nimmt. Niederschlag auf der
Geländekarte sichtbar zu machen ist eine unschätzbar nützliche
Hilfe bei Flügen in schlechten Wetter. Wetterdaten ohne Radareinbau
- MT bietet eine kostengünstige Alternative zur Darstellung von
Radarbildern.
Die Radardaten
Dargestellt wird das bodengestützte Flugwetterradar (Niederschlagsecho)
des Europäischen Radarverbundsystem für die Region Zentraleuropa.
Durch die Vernetzung vieler Radars am Boden erhalten Sie Radarbilder
nicht nur in der Voraussicht aus dem Cockpit, sondern weiträumig
entlang der gesamten Flugstrecke.
1 | VFR Flug: Das Radarbild wird als Layer direkt über die
Karte projiziert.
2 | Stausituation am Säntis
3 | Auf Knopfdruck läßt sich das Wetterlayer verbergen
Die Ampelfarben (grün = geringere Intensität,
gelb = mittlere Intensität, rot = sehr starke Intensität,
blau = sehr aktive CB) erlauben eine sinnfällige Erfassung
der Gefährdungssituation.
Die Vorteile gegenüber den herkömmlichen
Radarsystemen liegen auf der Hand: Die Sicht des Radars vom Flugzeug
aus ist immer begrenzt. CB-Linien stellen für das Radar eine
undurchsichtige „Wand“ dar, abgebildet auf dem Display.
Dem am Flugzeug installierten Radar ist es nicht möglich, hinter
diese „Wand“ zu sehen und zu klären, ob sich weitere
Wolken türmen, Niederschläge abregnen oder ob das Wetter
fliegbar ist. Moving Terrain löst dieses Problem:
Mit den Niederschlagsdaten des Europäischen Radarverbundsystems
(Region Zentraleuropa), eine Serviceleistung des Deutschen Wetterdienstes
DWD (www.dwd.de),
ist es vom Boden aus möglich, das Bild zusammenzusetzen und die
Wettersituation flächendeckend ohne Abschattungen darzustellen.
Anzeige
auf dem MFD
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Verkaufspreis MT Satellite Radar
Beschreibung
Kaufpreis
exkl. MWSt.
Moving Terrain Software
auf Anfrage
Lizenzkosten für Radardaten
Der Deutsche Wetterdienst
stellt die Radardaten gegen eine Lizenzgebühr (pc_met-Lizenz)
zur Verfügung.
Angaben zu Preisen und Dienstleistungen finden Sie unter: